Kiesszük őket a Rekordok Könyvéből

Egyik portált böngészve a következő hír keltette fel figyelmemet: Gyorsasági világrekordot állított fel egy kínai utasszállító vonat, amely 486,1 kilométer per órás sebességre gyorsult egy tesztmenet alatt - jelentette be pénteken (2010. december 3-án) a kínai vasútügyi minisztérium (nálunk ezt a tárcát például Băsescu, Berceanu vagy Boagiu vezette, vezeti). A világrekordot, a Pekinget Sanghajjal összekötő gyorsvasútpályán állította fel a kínai gyártású vonat. A vonalat a tervek szerint jövőre nyitják meg. Tehát kb. 1300 kilométert alig 5 óra alatt fognak levonatozni a kínaiak (és nemcsak).
Poénként, ezek után megnéztem a CFR menetrendjét, ahol például a Temesvár-Iasi gyorsvonat (mondom: gyorsvonat) 17.38-kor indul és 09.57-kor érkezik be a moldvai városba, tehát nem kevesebb mint 16 órát kanyarog (815 km.), vagy a Nagybánya-Bukarest sebes vonat (rapid) majdnem 11 óra 52 perc alatt szalad be a fővárosba. (666 km.), de ez még a szerencsésebb eset, hisz ugyanazt az útszakaszt az 1642-es számú gyors pontosan 13 óra 52 perc alatt teszi meg (megjegyzem: száraz síneken, optimális hőmérsékleti viszonyok között, szélcsendben).
Eközben Romániában újabb sikeres vagy kevésbé sikeres akciókkal próbálunk belépni a Rekordok Könyvébe: mi készítjük a leghosszabb kolbászt, mi főzzük a legnagyobb gulyást, törtpaszulyt, túróspuliszkát vagy töltött káposztát, mi sütjük a legtöbb csirkét/négyzetméter, mi forraljuk a legnagyobb üstben a forralt bort, mi steppelünk, táncolunk a leghosszabb ideig egyik-másik sportcsarnokban
Míg mások építenek, fejlesztenek, modernizálnak, mi eszünk, iszunk, mulatozunk, és aztán roppant idegesek leszünk, hogy miért kell egy kerek napot elveszítenünk a nyári pihenőszabadságból, hogy leutazhassunk a román tengerpartig